ｴﾝｼﾞﾝﾍｯﾄﾞ増締め

エンジンヘッド増締め




ステップバンのエンジンをＯＨしてから、慣らし運転で６５０キロ走った。
エンジンを大切に使って行くには、ここで一回シリンダーヘッドボルトの増締めをしてあげる。
増締めは、エンジンが完全に冷え切ってる状態で行うのが条件。




エンジンのヘッドカバーを外す。
ヘッドボルトは６本ある。
初めは真ん中の２本からの作業。




ラチェットで９０度緩めてあげる。
（スペースの関係で４５度を２回）

作業は１本づつ行う。




増締めはラチェットレンチを使用。
ラチェットは以前アストロで買ったトーニチ製。
今のラチェットって単位がニュートンなのでちょっと面倒。
ステップバンのヘッド締め付けトルクは、3.5～3.9kg･mとなっている。
なので、ラチェットは37N･mにセット。





ラチェットの使用は、どこを持って締め込んで良いわけではない。
柄の方にここまでって言う線があるので、そこより上側を持って締め付ける。
そうしないと、加える圧力が変わってしまうため。




ラチェットを締め込んで行き、カチッと言ったらそこで終わり。

こんな感じで残り５本を行う。




ヘッドカバーを閉めて終了。



2012(Ｈ24)年11月18日（日）


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増締めのやり直し




エンジンを組み立てた時にどうも４kgで締めたと思った？ので、締付けトルクの変更。




今度は角度が分かるようにレンチは一気に操作。
下側から緩めて･･･。



上側に持って行けば９０度。




トルクレンチの締付け圧力は４キロにセット。




上から締付けて行く。




この位置で４キロ。
これで大丈夫かな？

ヘッドカバーを閉めて終わり。



2012(Ｈ24)年11月28日（水）




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